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第251章 姜半夏的车票

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带来的工业产值,放在江北的工业体系当中,怎么也算得上是一针强心剂。

国内现在的唯一指标就是经济!

没有经济,什么都别想玩的转,这可是十几亿人需要吃饭的地方。

在叶柄承看来,李扬真的足够守规矩了,几乎没有提一些让他为难的要求。

别的企业但凡有这个规模,早就狮子大开口,索要各种特权了。

7月1号,李扬来到公司,再一次深入几大重要部门。

极系列第一款车被命名为天权,也是正式发行的第一款车。

第二款大型SUV被命名为摇光,目前已经在筹备量产。

这两個名字都来自于北斗七星中的称呼,天权代表聪明,摇光代表掌控。

极影汽车上市半年,目前积累的里程已经突破五千万公里,路面上正常行驶的极影汽车数量有一万六千台。

后续还有三万多台订单没有交付,可能一直到年底都交付不完。

在每年都要换代的情况下,这种情况是难免的。

有人刚拿到新车,发现已经过时了。

国内汽车市场很大,目前传统燃油车的保有量在三亿台左右,虽然其中不乏二三十年的老爷车,十几年的老车更是多不胜数。

但这也代表了国内的消费能力,这是全球第一大消费市场。

燃油车被淘汰是必然的趋势,这个过程可能要十年,要二十年,或者三十年。

就好像在90年代,六层平房算是豪宅,许多人能买到那样的房子,就算是在城里有房。

但是现在……那样的房子没人要了,哪怕那样的房子没有物业费,周围生活设施也比较齐全,消费也不高。

可大家就是更喜欢更贵一些的新房。

新房有电梯,有物业,有舒适的环境,小区有大片绿植规划。

他们愿意为那些附加值买单,也就是所谓的情绪价值。

住在老小区,累死累活的爬楼梯。心情不好想要放松一下,结果下楼就开始闻尾气,伴随着杂七杂八的垃圾臭味……

燃油车技术,接近十年没怎么有明显变化了,十几万的燃油车,上去就一股廉价人造皮革味,底部塞的垃圾棉,时时刻刻在释放着刺鼻的气味。

不能联网,甚至十几万的合资车,连一个屏幕都不给,塞一个收音机进去。

哪怕是三四十万的一些一线豪华品牌,基本都是人造革的内饰,开几年就开始发裂不


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