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第七百八十二章 百家争鸣和垄断

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  “这怎么可能,八秒内就能跑到,你们的车子,动力究竟多强?”

“哪怕就算是五百马力的发动机,也不足以让车子达到如此强悍的提速能力!”

“没错,这扭矩,怕是得两千牛米以上了!”

外行说功率,内行说扭矩,这个说法倒是差不多能对上了,只不过,在这个年代,一辆卡车拥有两千牛米以上扭矩的发动机,还是让人不敢置信的。

“不可能,如果是两千牛米以上的发动机,那功率至少得八百马力!对中卡来说,这绝对就是动力过剩的!”

扭矩和功率是有一定关系的,可以简单地推算出来,虽然扭矩够用了,但是功率就超了!

大马力发动机虽然让车子跑得更加轻松,但是另一方面,大马力发动机也意味着费油啊!油耗和排量是有着直接的决定关系的!

“难道用了闭缸技术?”

大家伙都是喋喋不休地议论着,而秦锋也没有让他们久等,笑着介绍。

“当然不是,我们只是在动力系统中,增加了一套驱动电机机构,构成了一款混动车辆。”

电机?

电机的特点就是功率小、扭矩大!所以,电动车都拥有无以伦比的加速性能,但是极速不一定有多高,在电动车时代,大部分的车子都能轻轻松松地实现零百加速五秒以内,以往油车得V8甚至V12发动机才能实现的提速能力,在电车上很容易!

猛士车就用了混动路线,眼前的卡车,居然也用了混动?

“这不公平!”终于,有人忍不住喊出来了。

在重卡上,太平洋集团没有搞电动机,大家伙还以为太平洋集团放弃了这种设计呢,没想到,在中卡上,太平洋集团居然又把电动机给整上了,这简直就是作弊啊!

“什么不公平,咱们部队要的是性能先进的车辆!你们如果能搞混动,也可以搞啊!”李润柱最看不惯的就是这些人的这种言论,自己没本事,就不让别人进步!

大家伙都不说话了,开什么玩笑!

混动化可不是那么简单的,增程器的方案还好说一些,眼前的这款车,是让电动机和内燃机一起工作,那么,必然就会涉及到两者的匹配问题了!

电动机什么时候介入,介入的时候又该出多大的力,这是需要大量的传感器来监控车子的运行情况,然后给电动机发出合适的指令,让电动机从容介入的,如果没有这个能力,那电动机的介入和退出,都会变得非常突兀,动力


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