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第407章 漕运

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人依靠着漕运存活。

明朝末期很多开明的官员,已经发现漕运消耗太高,远不如海运。

但那时的大明,根本承受不起百万漕运从业者造反的代价。

大华成立之后,不再禁海,并大力发展海洋贸易。

海运取代京杭大运河的漕运,已经是所有官员的共识。

粮食通过海运调派依然叫漕运,却已经不是专指大运河运输粮草。

之前的漕运相关人员,都分配土地,或是由工厂吸纳。

大华王朝掌握着绝对的武力,也不怕这些乌合之众造反。

石溪听到苏河的问话,他立刻回答道:“陛下,海运运输量巨大,一艘大海船可以运输几千吨到上万吨粮食。

路上的损耗,那是微乎其微。

通过大运河漕运,正常的损耗在半成左右,运量远不如海运。

大明的漕运,粮食损耗高达两三成,这些都被相关官员贪墨。

海运的速度也非常快,特别是现在的明轮船,哪怕逆风也能缓慢在海上航行。

漕运总督衙门,制定了每艘船的损耗标准,只要船只不沉海,超出损耗标准,船长都会受到惩罚。

损耗粮食最多的是陆运,哪怕是用载重马车运输,都要损失两三成粮食。

如果运到偏远地区,路上会消耗六七成粮食。”

石溪刚刚说完,他就听到一阵刺耳的气笛声。

苏河就看到,一艘巨大的大海船,它冒着熊熊黑烟,正向岸边驶来。

船只的两侧各有八个钢铁制造的大明轮,船只有五根大型桅杆,上面撑着巨大的风帆。

这是大华王朝现在的主流运输船,五桅杆明轮船。

它结合蒸汽机明轮技术和风帆技术。

这种船只有很多缺点,移动速度缓慢,操作性也不太好,特别是转向非常困难。

只能用作民用货船,不能用作军舰。

它最大的优点,就是运载的货物量大。

巨大的货船停靠在码头上,码头上的各种蒸汽起重机立刻开始工作。

大华王朝的运输船货物装载都比较标准。

苏河借鉴后世的集装箱,铁箱子太贵,上面全是巨大的木箱。

蒸汽起重机的钩子勾中木箱,就能把数吨重的木箱吊起,移动到码头上停靠的载重马车。

四匹马拉动的载重马车, 正好能拉动一个木箱的重量。

苏河


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