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198-199章:高瓴仰望销售数字的意义!(4000字)

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这里都不由得震惊了。

百个亿的豪车销售额和百个亿的A级别车销售额,是完全不同的两个概念。

百个亿的A级别车,很有可能利润连五个亿都不到,甚至有可能到年底的时候算账,倒亏都有可能。

A级别车的销售逻辑,根本就不是利润逻辑。

这种车型,由于竞争在极具增大,利润已经开始后置,在4S店维修所产生的细水长流的钱,逐渐占据了主流。

4S店维修零部件三倍价格于原厂件都是基操,四倍到六倍的差距也不稀罕。

夸张一点的,奔持的零整比是823.59%,也就是说,一辆奔持C级车的零部件价格总和超过了8辆新车的价格。这远远超过了市场平均数350.93%。

但是即便是如此,A级别车的销售,也是要靠量大,才堪堪维持基础运转。

一旦销量雪崩,就会直接完蛋!

但是高瓴仰望和奔持大G可不一样。

这100个亿一年的销售额,利润直接对半分。

这就意味着,高瓴可以提供更高的工资,更多的就业岗位,更多的基础设施建设!

没办法,兜里更有钱了!

而且,相比较利润薄如纸的A级别车。

这种产品的抗压性更强。

奔持大G加价那么多,说降价就降价,根本就不需要玩虚的。

刚刚看了央妈《新闻(河蟹)联播》的人们。

纷纷在网上发表着自己的感想。

一辆华国国产汽车,居然堂而皇之地登上了央妈综合频道的新闻(河蟹)联播,那实在是太强了。

这种上面层次的高度站台,更是让这款本来就很火的车型的热度上了更高的一层楼。

直接是在微薄霸屏了!

最高峰的时候,甚至在微薄话题榜前三名都有和高瓴相关的话题,这也是没谁了。

就算是微薄运营的自己人,都爆发出了不可思议的惊呼。

要知道,微薄是一个偏向于娱乐型的网站,其霸榜的新闻,一般也是与娱乐相关的比较多。

经济和工业相关的条目是有,但是基本上是每周的榜单有个一两个,并不占据主流。

现在高瓴仰望能够取得如此强悍的成绩,真的是远远超乎他们的意料之外。

“高瓴仰望这款车,以前我是真不知道,但是现在是真的火,我们这里有一个二代,自从买了高瓴仰望之后,土豪


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