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1.1406 我们还要铺一条铁路?

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“凭借在剧情中积攒的资源收购一家或兴建一座钢铁厂”这个剧情的自行衍生,已经在过去某个时间点完成。完全不会耗费剧情时间!

“有个问题,我亲爱的姐妹们。”片场安全主管,女游击队员艾琳的思考有些不可避免的发散:“我们的衍生剧情中出现了一家钢铁厂,及背后的企业家族。难道就只是为了为了给我们的‘杰出女士号’打造一些合金管道?这是不是有些过于‘大材小用’。”

“你没注意到吗,‘钢铁厂将卢森堡铁矿的原料用来炼铁,生产铁梁和铁路枕木,在这之后的100多年里一直是德国最大的冶铁工厂’。”女记者丽莎微笑着提醒剧情中的关键点。

“生产铁梁和铁路枕木。”第二选角助理女秘书安娜·莫菲特眼睛一亮:“难道说……”

“SA3姐妹团”团长,首席选角助理战地女郎丹妮尔继续展开剧情:“各位,在1943年,我们《东行计划》的目的地,《大战役》‘类二战剧情碎片相似相溶的跨剧情融合时空’下的‘中国宁夏’,还不通铁路。”

“什么?”这是女发明家海蒂·拉玛不曾想到的:“我的天,难不成,我们还要铺一条铁路?”

“SA3姐妹团”团长,首席选角助理战地女郎丹妮尔微笑点头:“对,胎死腹中的‘包宁铁路’。”

“包宁铁路是指自包头至宁夏及其延长线的铁路。修筑包宁铁路的设想,早在清朝末年就已出现,伟大的革命先行者孙中山先生非常关注国家的铁路交通,他在《建国方略与实业计划》中制定的西北铁路规划就包括了包宁铁路。1916年,北洋政府交通部派员到绥远、宁夏、甘肃、XJ等四省踏勘线路;1921年,交通部就修筑包宁铁路提请BJ政府国务会议批准,并列入国家修建计划;1928年8月,国民党召开全国交通会议,将修建西北铁路列为重要议题,政府先后派遣各种考察团前往实地考察,并通过了一系列开发议案……

经研究决定,未来的包宁铁路工程局将设在包头。此路工程由包头至宁夏1000华里,开春即可动工。包宁铁路介于两黄河之交,须建筑两座铁桥,自五原西修至黄河南岸,再由南岸修至北岸,然后修至宁夏,此路东接平绥,北连外蒙,西通兰州青海XJ。工程费大约3000万银元。

包宁线属于平原,没有高山峻岭,最易修筑,由包头修至五原即可开车,约需一年,随修随开,修通一段,火车即通车一段,全线三年可竣工通车。此路若修成,不仅是贯彻孙中山开发西北之理


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