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第317章 不跟傻逼做朋友!

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人就是认国外品牌。

一方面是国内当年工业羸弱遗留的印象,另一方面……

就经济层面说,特斯拉卖的越多越好。

可对于极影汽车来说,人家卖多了,自家就卖少了。

三十到五十万这个区间,两家有重叠的竞品。

至于国内那些新势力,在极影汽车的压力下,基本都没什么动静,要么老老实实去卷三十万以内的市场,要么就得出来跟极影汽车正面硬碰硬。

可惜他们碰不过。

同价位没有极影汽车的质量,同质量又不可能卖极影汽车的价格。

他们都要恨死极影汽车了,新能源汽车正是收割韭菜的时候,结果被极影汽车给按在了地板上。

卷三十万以内的?卷个屁啊!

他们压根就没有控制成本的实力,各种开支高的离谱,公司元老都是年薪几千万的,就靠几十亿融资,一辈子都看不到赚钱的希望。

本想靠着优秀的外形,加上区别于传统燃油车的驾驶体验,豪华舒适感,能趁机高价收割一批用户。

哪怕只收割几千个,也方便后续融资。

与此同时,经过半个月的整合,附近几家县城的农副产品资源,已经全部买光了,而李扬还得继续往江北供货,所以只能去更远的地方。

这一点,需要找人提前打好招呼,否则人家根本不让人过去。

李扬算了一笔账,发现自己每天往国内各个地方捐助的防护用品,按照市场价就价值八千多万,吃的什么,按照一星期一轮,平均一天也在七千万上下。

一天一亿五千万的成本支出,不算用人成本。

运货的是自家司机,现在属于加班,三倍工资。

人家也不容易,从大过年一直忙到现在,还伴随着一定的风险。

这么一算,可就太多了。

也有好处,至少现在互联网上没有那么多江北的阴谋论了,也没有顿不顿扯几十万人怎么怎么样。

该有的依旧有,只是因为绿水集团的介入,紧张的氛围被缓和了不少,情绪也有了锚点。

凌晨两点,李扬睡着了。

等他睡醒之后,收到了一堆信息。

“扬爹,醒了没?小和给您请安了。”

陈维兴没和乐伟那么不要脸,“扬哥,帮帮忙,我给你磕一个,实在不行下次见面我灌个肠,欢迎扬哥临幸……”

……

有室友的,有


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