由此可见，就算是维斯塔潘也不一定能准确的找准RB19这台车的最佳调教设置。
至于红牛签下佩雷兹的原因……秦淼是从巴伯哪里知道的。
毕竟比起车手与车手之间，明显是各个车队的工作人员之间更容易建立起友谊一些。
而佩雷兹与红牛签约，主要是因为佩雷兹在红牛车队内部进行RB19的模拟器测试的时候，佩雷兹吊打了所有的测试选手。
当然这里面不包括维斯塔潘，因为维斯塔潘根本就没去。
总而言之，在整个测试的过程之中佩雷兹的圈速都是最快的。
这个接受测试的人里面不但有领克的两位车手，也有红牛的青训车手。
所以不是红牛不想要一个能多拿分的车手，而是佩雷兹现在就是他们阵容里面除了维斯塔潘之外，最能拿分的车手了。
也因此，佩大师算是红牛没有选择的一个选择。
说到佩雷兹席位的问题，那就不得不提，此时的围场内还有一名车手的去处没有确定。
这个人就是赛恩斯。
赛恩斯现在的位置十分尴尬，因为上个赛季的赛恩斯与法拉利签订的是一份为期两年的合同。
也就是说，赛恩斯的车手合同应该是要持续到2024年的。
但因为瓦塞尔付出大代价将梅奔的墙角给撬来了法拉利，所以赛恩斯目前就十分的尴尬了。
当然法拉利也知道自己做得不地道，所以与赛恩斯谈判的时候明确表示车队可以在赛恩斯的合同上作出让步。
车队可以提前与赛恩斯结清合同，就像是迈凯伦对待里卡多那样，直接将24年的工资提前发给赛恩斯。
然后24年也不限制塞恩斯在围场内找工作，双方和平分手。
赛恩斯也知道，秦淼来了之后自己基本上就算是彻底从台前转到了幕后。
所以期间他自然也是去联系了其他车队。
可赛恩斯并不是秦淼，这些车队不可能为了赛恩斯而不要自己队内已经签订了合同的车手。
而对赛恩斯有明显想法的车队也不是没有，例如索伯。
作为已经被奥迪收购了的索伯，再考虑到奥迪与赛恩斯家族的合作关系，本来按理来说，双方的合作意向都应该非常的强烈才对。
可是赛恩斯却并不想去索伯。
因为他在索伯身上看不到任何的未来。
可能奥迪愿意投钱，并且索伯也有光
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