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445:朋友们都来了

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  按理说,秦淼有这么大的失误了,维斯塔潘应该把握住这个机会。

可是这秦淼难得一次的失误,作为秦淼这个赛季最大竞争对手的维斯塔潘却并没有抓住。

因为维斯塔潘的最后一个飞行圈,前两段是两段刷紫,明显有拿杆的可能性。

但是在最后一个计时段的时候,红牛车队告诉维斯塔潘,赛车的燃油不够了,为了不在车检的时候被FIA取消整個排位赛阶段的成绩,车队只能让维斯塔潘减速回到维修区。

其实红牛车队一般不会犯这样的低级失误,主要还是因为车队在排位赛阶段,只给维斯塔潘加了五圈的油。

而今天的排位赛赛道温度比预期的要低,所以今天这场比赛的软胎就算在赛道上跑了一个飞行圈,跑第2个飞行圈的时候,单圈速度的损失可能也就只有0.1秒。

所以Q3所有车手都只用了一套软胎。

而就是因此,维斯塔潘在赛道上多跑了一个冷却圈。

其实在FIA没有加入燃油规则之前,很多的车队都会在赛车上加装极限重量的燃油。

10:马格努森

无数汉密尔顿的粉丝看到这一幕之后,顿时就是在网上对梅奔车队进行一番口诛笔伐。

这场比赛过后,汉密尔顿这个赛季第一次在排位赛阶段战胜了自己的队友,这也是他这个赛季第一次在排位赛阶段进入前三。

没地方坐。

观众们也难得地发现了红牛车队在赛道上出现的失误,至少红牛车队这次的失误向观众们证明了,红牛车队并不是一帮机器人组成的车队,他们也会有犯错的时候。

梅奔的复苏现在也就只是个时间问题了。

而是梅奔设计出来的W13确实不符合汉密尔顿的心意,现在来到了W13B,汉密尔顿的速度立马就有了立竿见影的提升,回到了2021赛季初期时,汉密尔顿的竞争力。

而勒克莱尔,汉密尔顿,秦淼他们三人则是将自己的赛车停在了赛道上参加赛后采访。

最关键的是新加坡这条赛道的超车难度与摩纳哥差不多,维斯塔潘这个赛季跑得最憋屈的一场比赛,就是摩纳哥大奖赛。

也就是,赛车上的燃油刚好只够车手驶出维修区跑一个暖胎圈,最后跑一个飞行圈,冲过终点线之后立马就没油。

这才杜绝了这种情况的出现。

秦淼那次顺风车也是F1有史以来,可能是最后一次出现在赛场上的顺风车了


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