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0755【四轮战车】

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  城郊。

甲胄实验场的工匠,还在捶打试制棉甲,新式四轮厢车已经搞出来。

以前没有急着搞,是战争需要的厢车太多,主要用民夫和辅兵来推拉。

而今已开国五年,朱铭刻意搜罗繁衍骡子。

大量骡子加上四轮厢车,能够有效减少民夫征发数量,而且还能提高后勤运输速度——当然,崎岖狭窄的路段,还是得依靠民夫和骡马。

至于为啥选择骡子,这玩意儿比马更易饲养,又比驴子更温顺听话。

“这种能转向的四轮车,造价比寻常四轮车贵得多……”

“能节省民夫,能加快运输,造价再高也值得。”

朱铭让车夫进行试驾,效果让他非常满意。

中国自古就有四轮马车的,但一直缺乏转向系统,因为……没有实际需求。

像那种用来拉货的大型太平车,如果超过了一定的载重,就需要四个轮子支撑。一是为了减轻拉车牲畜的负担,二是害怕车轮和车辕承受不住。

但拉运几吨货物,速度肯定很慢,不需要特制转向系统,也能把方向给转过去。

至于车辆减震系统,自古亦有之。

一种叫“伏兔”,也叫“车屐”。它位于底盘和车轴之间,起到类似汽车板簧的作用,不但可以减震,而且能够稳定车轴。

另一种叫“当兔”,是连接车辕与车轴的部件,同样具有稳定和减震效果,而且能有效防止车辕磨损断裂。

当然,肯定比不上弹簧,更比不上真正的板簧。

欧洲跟古代中国一样,很早就有四轮马车,由于成本太高、需求不大,一直都没有流行起来——直至胡斯战争!

胡斯军用四轮马车作为战车,再将这些战车组成车阵,车阵前方挖掘壕沟。每辆战车配有大概20个士兵,由弩兵、戟兵、刀盾兵、连枷兵和火枪兵组成。

结成车阵之后,用炮火激怒敌人来攻,再用弓弩、火枪射击,依靠车阵进行防御。

把敌人搞得虚弱疲惫、阵型混乱之后,骑兵和步兵再冲出车阵进行收割。

跟中国的车阵战术大同小异。

只不过,中国的战车用人来推,而胡斯战车用马来拉。

四轮转向马车的作用,除了后勤运输优势之外,便是在结阵时可以快速小范围转向。

现在,朱铭搞出了晚明战车和胡斯战车的集合体!

被张居正罢官的魏学增,在做兵部尚


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