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第一百四十一章:击剑(4k)

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  “梅森是名门之后, 国会不敢忘了他。”弗里蒙特笑道,“可能国会现在还在讨论内华达土地的事情, 美利坚国会的效率很低, 我想这一点你应该清楚。”

“是很低,低的令人发指。”梁耀也走进凉亭内纳凉,“你刚才有心事,不然的话我赢不了你,你想去探险了?”

“是的,你知道的,我是闲不住的人,再说加利福尼亚现在有你,我非常放心。”弗里蒙特点点头说道,“或许等我探险回来,加利福尼亚铁路公司就有能力修筑一条两千多英里长的铁路了,这将是工业史上的奇迹。”

“科尼,去我的书房把我办公桌上的地图拿出来。”

梁耀对科尼说道。

很快,科尼拿来了梁耀所要的地图。

梁耀将地图摊开,平铺在凉亭中央的石桌上。

“西部这么大,探勘铁路路线总得有个头绪吧,这是我这些天根据搜集来的地理资料, 以及东部淘金者的西行日记整理出来的一条路线, 或许可以为你提供参考。”

弗里蒙特仔细看着梁耀给他提供的这副地图, 梁耀给弗里蒙特提供的路线,就是后世太平洋铁路著名的北纬41度路线。

该路线由加利福尼亚的萨克拉门托出发,途径内华达、犹他、怀俄明、内布拉加斯地区,全长3000公里。

当然,铁路路线的长度还只是其次的,这条路线经过的地区,尤其是西部沿线地区气候条件非常恶劣不说,沿途的复杂的地理条件更加棘手。

西部沿线地区需要经过的不仅有坚固的花岗岩山脉还有大量的深谷,想要在这里修建铁路必须要逢山开路,遇谷搭桥,工程难度极大。

“虽然我不是铁路工程师,但我还是知道你的这条线路,工程难度太大了,你的这个计划太过疯狂了。”

这条路线弗里蒙特曾经走过,他很清楚这条路线的情况。

弗里蒙特并不看好梁耀提供的这条铁路线路,他不认为以现有的技术条件能够在这条线路上修筑出一条铁路。

说到底,弗里蒙特还是对桥梁技术的不信任,他在纽约州亲眼见过哈德逊河上铁路桥的坍塌,他认为修建铁路应该尽可能避免修筑太多的桥梁,因为单薄的桥梁不够安全。

和后世的钢铁铁路桥梁不同,这个时期的铁路桥梁基本都是木制铁路桥梁,桥梁的结构和强度,自然是不能和钢铁建成的铁路桥梁相提并论。

“那你心目中理想的路线是哪一条呢?


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