道：“马科长，你少给我扣帽子！”
马得乐让组员给赵专员解释了事故的来龙去脉。
赵专员此时已经没有了刚才的淡定，额头上冒出汗水。
“我只是优化了调度手续，并没有拦着调度室跟扳道工交接，是因为调度员和扳道工疏忽，才导致了事故的发生。”
他嘴里罗里吧嗦一阵子，只说明了一点：他的本意好的，是下面的人执行坏了。
李爱国一句话，让赵专员闭上了嘴巴：“制定规章制度，需要考虑制度执行的实际情况。你所谓的本意是好的，压根站不住脚。”
赵专员此时眼睛滴溜溜乱转，沉默片刻后，突然大声说道：“我们进步办公室是相应上级号召成立的部门，你们把罪责归咎到我头上，就是要跟上级的倡导对着干，你们是要犯思想错误的。”
不得不说，赵专员能够从一个不合格的司炉学徒，成为专员，着实有几分本事。
马得乐和刘站长几人都皱起了眉头。
他们也没办法跟上面对着干。
关键时刻，李爱国再次开口了：“上面让咱们赶英超美，提高工作效率，不是让咱们不顾实际，一味蛮干，更不是让咱们无视安全，一味提速。”
你要是再把上面的倡导牵涉进来，是什么居心？”
赵专员意识到这一点后，脸色顺便变得煞白起来，再也说不出一句话了。
马得乐暗暗松了口气，只要拿住了赵专员，下面的事情就好办了。
随后，马得乐以调查组的名义将赵专员、调度员刘向东、扳道员陈川羁押起来，带回京城铁路总局。
以刘站长为首的三百二十位通州道岔站职工写了一封公开信，由马得乐转交给总局领导。
李爱国也没闲着，在返回京城后，撰写了一篇名为《安全是铁道运输的第一要务》的文章。
他没有直接把文章送到编辑社，而是拿起了电话拨通了当初滕部长留给他的号码。
傍晚时分，从铁道部内出来，李爱国紧紧攥了攥拳头。
李爱国骑上自行车回到机务段，进到了邢段长的办公室里，把文章交给了邢段长。
这篇文章篇幅虽不长，大约三百多字，可邢段长却看得极为专注，足足花了三十分钟。
他的目光紧紧地盯着那墨色的黑字，仿佛它们是一把把锋利的尖刀，在他眼前闪烁着寒光。
尖刀能伤人，也能伤己。
放下报纸后，邢段长
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