之事，虽然已接近尾声，但有始有终，不得出差错。”
众藩臣拱手领命。
在朱棣回来之前，八万大军抵达北平操练三日，第四日诸军返回各卫。
朱高炽以王府的名义，赏赐各军士布匹钱粮不等，都是按照常例，每年都会做的。
比如洪武二十四年，朱棣带领大军出塞大胜而归，在第二个年头，朱元璋从应天府发了几十万的布匹粮食到北平，由朱棣赏赐诸将士。
操练结束后，各军同样乘坐铁道马车。
比起前几日的表现，现在士兵们不再抗拒，反而饶有兴趣，唯独不满的是车厢太拥挤。
后世的火车车厢，乘坐标准是一百一十人左右，北平的铁道马车车厢，肯定比火车车厢要短不少。
但是去除了桌椅后，还是能容纳这么多人的。
车厢虽然去掉了桌椅，人们席地而坐，但仍然人挤人，如果不是两边敞开，在铁道马车跑动的情况下，时不时有风灌入车厢内，那么环境一定会很闷，让人无法适应。
不过比起走路的辛苦，士兵们更愿意乘坐铁道马车。
人群中，有两名士兵艰难的往外穿梭，在骂声中，两名士兵扶着车厢边往外放水。
“他娘的，不能滋远点，都他妈的被风吹回来了，溅到老子脸上了。”有士兵破口大骂。
周围的人听到，纷纷笑了起来。
“老周头不行啊，尿不远。”
“你才不行。”
那人提着裤子，回头反骂，整个车厢都欢快了不少，车厢里的百户也笑呵呵的。
“哎哟，老周头掉下去了。”
有人惊呼。
百户连忙站了起来，往那个方向挤过去，连连大喊：“谁掉下去了，快停车，快停车。”
一时间，车厢中乱了起来。
车头。
车夫长的五大三粗，二十八九的模样，正是经验和力气最巅峰的年龄段。
驾驭铁道马车是要求很高的技术活，比一般的车夫要难不少倍，不光是技术上的，还有身体上的。
更因为当下铁道运输方式的技术限制，安全性全掌握在车夫手中，需要具备一定的预判能力。
所以铁道车夫的工钱很高，地位在铁道系统中也很高，能当着站长面骂人，站长还不敢吭声的那种。
“师傅，后面的车厢，有士兵掉下去了，能不能停？”有学徒从车顶爬了过来，大声的喊道。
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